Mariner: Kjempen som må kjempe

800 mennesker jobber nå offshore med installasjon av det gigantiske Mariner-feltet i UK. Mariner A er det største prosjektet på britisk sokkel de siste årene. 

Blågrått hav med hvit fråde møter grå himmel med fuktig tåkedis. Regndråper pisker mot blankt stål. Mye stål. For Mariner A er diger, mer enn 250 meter høy fra havbunn til topp, og med en tyngde på nesten 40 000 tonn.

Åtte store moduler er puslet sammen som store legoklosser. Nå er det den tekniske legojobben igjen. De store modulene skal finkobles slik at alt henger sammen.

Mariner A er det største prosjektet på britisk sokkel de siste årene. Nå pågår den store sammenkoblingsjobben for å gjøre den store Marinerkjempen klar til produksjon. Det vil si kobling av ledninger, kabler, rør, og sist men ikke minst kobling av mennesker.

En jobb som krever om lag 2 millioner arbeidstimer. 500 tonn stillas er om bord og 3000 tonn løse deler skal fraktes fra land og ut til plattformen for å installeres. Mariner A er som en kolossal byggeplass med tromler med kabler, kilometervis med rør og ledninger, midlertidige kontorlokaler og hundrevis av arbeidere i gule, oransje, rød og blå kjeledresser som myldrer rundt.

Foto: Lars S. Andersen, Equinor
Storm i Nordsjøen

Januar, 2018
«Alle helikopteravganger er kansellert ut dagen på grunn av været», lyder meldingen på høyttaleranlegget.

Det regner allerede sidelengs, og meldingen sier at vinden skal bli enda sterkere, bølgene høyere. Våte regnjakker, dråper på vernebrillene, headover i ull under hjelmen og tykke hansker er normal utrustning. Ingen overraskelse for arbeiderne om bord at arbeidsplanen blir påvirket av det barske været i Nordsjøen.

For selv om de fleste offshorearbeidere er vant til hardt vær, har det vært mye mer dårlig vær enn det statistikken skulle tilsi. Flere og dypere bølgedaler enn det som sto på ønskelisten. Men statistikk er bare tall, og bølgene og vinden lever sitt eget harde liv. Noe Mariner har fått merke.

0 Høyden på Mariner A målt fra havbunnen
0 mennesker jobber offshore
0 antall middager servert i hook-up fasen

Vente på været
Tiden det tar å finkoble en plattform kalles en hook-up, dette tar flere måneder. Mariner A er nå i innspurten av hook-upen. Det siste året har over 800 mennesker jobbet på Mariner-feltet daglig. Det er ikke uvanlig med 5-6 fulle helikopterankomster i løpet av en dag med arbeidskraft til og fra plattformen. 

Ettersom Mariner A ikke har plass til å huse så mange personer ligger det i denne fasen et flytende hotell, et flotell, ved siden av Mariner A. Flotellet Safe Boreas kobles sammen med Mariner A med en gangbro. Men dersom været blir for dårlig må gangbroen kobles fra. Dette medfører at arbeidere som bor på Safe Boreas til tider ikke får gjort den jobben de skal. I stedet må de sitte på flotellet og vente på bedre vær. Noe som både tærer på tålmodigheten, og som gjør at arbeidet ikke går så fort som ønsket.

Naboskap i havet
I tillegg til Mariner A-plattformen, det flytende lagerskipet Mariner B og flotellet med ekstra mannskap, er en såkalt jackup-rigg, en boreplattform med navnet Noble Lloyd Noble, en del av Mariner-nabolaget i Nordsjøen. Verdens høyeste i sitt slag. Boreriggen er koblet fast til Mariner A. Snart skal denne starte boreoperasjoner, men foreløpig blir også den brukt til å huse ekstra arbeidskraft for Mariner A. Arbeidskraft med ulik farge på kjeledressen, ulikt språk og kultur.

— De kulturelle forskjellene var større enn jeg var forberedt på. Jeg er egentlig litt overrasket over at kulturen på britisk og norsk sokkel er såpass ulik. Det kan være litt utfordrende med kommunikasjon når man er mange ulike selskaper, kulturer og holdninger om bord, men stort sett har vi klart å finne gode løsninger i fellesskap, sier Ole Christian Øxnevad som er Equinors representant på flotellet Safe Boreas. Forskjeller i kultur og måter å gjøre ting på kan være krevende, men i den multikulturelle Mariner-familien har det vært fokus på hva man kan lære av hverandre, og hvordan man sammen kan finne de beste løsningene. «One Mariner» er slagordet.

Ole Christian Øxnevad
Equinors representant på Safe Boreas

— Mariner A er en fin og ny plattform, det er den fineste jeg har vært på, som et femstjernes hotell

Claire Ellis, renholderske, 23

Fakta om Mariner — historie og utvikling

«På grunn av økning i vindstyrke må alle gå til den installasjonen de bor på», lyder meldingen på høyttaleren.

Regnet har blitt byttet med sol, men kraftig vind tar hardere tak i plattformen. Utstyr som ligger på plattformen sikres, og det blir kontrollert at alt ligger forsvarlig. Fallende gjenstander er en av de største risikoene om bord. Mariner er stor med enorme dimensjoner og høyder.

I tillegg til at folk skal flyttes mellom de tre installasjonene alt etter vær og arbeidsoppgaver, er det en stor logistikk-kabal med mat, varer, kabler og annet utstyr som skal fraktes til og fra Mariner A. Tusenvis av containere med varer flyttes til eller fra Mariner A og supplybåter i løpet av hook-up-fasen. Selv om Mariner A er diger, er det også store mengder utstyr som skal plasseres. I hook-up-fasen med mye flytting og utstyr ombord er lagringsplass-logistikken ekstra krevende.

En løsning man har valgt for å møte utfordringen med lagringsplass, er verktøylagring i høyden. Et slags roterende hyllesystem er laget for noen typer verktøy. Skapet er flere meter høyt, men bruker begrenset med gulvplass.


Flotellet sett fra Mariner

Kontrollrommet på Mariner

"One Mariner" er slagordet ombord der mange ulike kulturer og selskaper møtes

Installasjonene på Mariner-feltet. Foto: Jamie Baikie, Equinor

Flotellet sett fra Mariner

Kontrollrommet på Mariner

"One Mariner" er slagordet ombord der mange ulike kulturer og selskaper møtes

Installasjonene på Mariner-feltet. Foto: Jamie Baikie, Equinor

Pinnekjøtt og blodpudding
En lang kø med sultne sjeler snirkler seg fra matdisken i kantina på Mariner A. Det er lunsjtid, og mange som kjenner at kroppen trenger påfyll av energi. Praten går hovedsakelig på skotsk og britisk, men også norsk og noen andre språkinnslag. Og skotsk er ikke bare skotsk. Noen av de skotske dialektene sliter også britene med å forstå.

Det er mye læring i å arbeide på tvers av lande- og kulturgrenser, men også utfordringer. For kokker og kantinepersonell betyr det å tilrettelegge slik at både skotter, engelskmenn, nordmenn og andre får mat de liker og er vant til. I jula sto det derfor både norsk pinnekjøtt, kalkun, gås, skotsk «haggis» og blodpudding på menyen. Forpleiningsleder Willie Calder forteller at de legger mye energi i å lage god mat, og at folk stort sett er fornøyde.

— God mat gir trivsel, og trivsel gir godt arbeidsmiljø. Derfor er maten viktig. Måltidene er høydepunkter og pusterom i løpet av en lang arbeidsdag. Med mange ombord blir det mange måltid å forberede. Hele 250 000 lunsjer er det beregnet går med i hookup-fasen.

Vaske med øynene
I boligkvarteret på Mariner A er 23 år gamle Claire Ellis i gang med rengjøring av lugarer. Med så mye folk i aktivitet blir det også mye ekstra arbeid for de som jobber i forpleiningen.

— Vi finner løsninger og hjelper hverandre. De fleste er positive, jeg selv synes det er kjekt selv om det er travelt. Tiden går fort. Mariner A er en fin og ny plattform, det er den fineste jeg har vært på, som et femstjernes hotell, mener Ellis som også har jobbet på flere andre plattformer på britisk sokkel.

Noe Ellis trekker frem som er annerledes på Mariner A i forhold til andre steder hun har jobbet tidligere er måten man tenker renhold på.

— Andre steder har jeg fått en liste med hva som skal vaskes, da skal man vaske helt uavhengig av hvordan det ser ut. Her skal man «vaske med øynene», altså se hvor det er skittent og prioritere renholdet etter behovet. Det synes jeg er en mer fornuftig og effektiv måte å jobbe på. I tillegg har jeg funnet ut den beste måten å ha det bra på jobb på, det er å gjøre jobben med et smil. Det fungerer i hvert fall for meg, ler Ellis.

I samme sjø
«Vinden har avtatt, og vi forbereder for sammenkobling av Safe Boreas», lyder meldingen på høyttaleranlegget. Snart myldrer det igjen av arbeidende liv rundt i de ulike modulene på Mariner A. Vandrende kjeledresser i rødt, oransje, blått og gult på vei til og fra arbeid rundt omkring på den gigantiske byggeplassen. Innsats som bidrar til at Mariner etter hvert skal produsere olje i 30 år og gi 700 langtidsjobber.

Mørket er i ferd med å senke seg på Mariner A. Etter hvert overtar nattskiftet, og sørger for at det fortsatt er noen som går, bærer, diskuterer, planlegger, løfter, prater og peker.

I horisonten der kveldshimmelen møter horisonten skimtes lys fra andre plattformer, britiske, norske med beina plantet i samme sjø.

Relatert innhold:

Hvis du vil motta mail hver gang vi publiserer en magasinhistorie, kan du abonnere her: