Hydrogenveien åpner i Norge

 
Åpningen foregikk på StatoilHydros nye hydrogenstasjon på Økern i Oslo. 

Samtidig gikk startskuddet for EVS Viking Rally, et rally for hydrogen- og el-biler fra Oslo til Stavanger.

Kronprins Haakon kjørte første etappe sammen med rallykjører Henning Solberg til StatoilHydros nye hydrogenstasjon i Lier. Byrådsleder Erling Lae åpnet hydrogenstasjonen på Økern, mens Navarsete åpnet stasjonen i Lier.

StatoilHydro har siden 2003 vært hovedaktøren bak HyNors arbeid med å etablere en hydrogen-infrastruktur for transportsektoren langs den nærmere 600 kilometer lange veien mellom Oslo og Stavanger.

Norges første hydrogenstasjon ble åpnet i Stavanger 2006. Den neste ble åpnet i Porsgrunn i 2007. I dag ble de to stasjonene supplert med de nye stasjonene i Oslo og Lier. HyNor har omkring 50 partnere og håndterer mer enn 50 hydrogenbiler fra Mazda, Toyota og Think. 

– Vi er godt fornøyd med å åpne hydrogen-infrastrukturen for testing og demonstrering av hydrogenbiler. Vårt mål er å bidra til at hydrogen blir et attraktivt drivstoff for transportsektoren, sier Alexandra Bech Gjørv, leder for Ny Energi i StatoilHydro.

Deltakerne i EVS Viking Rallyet er de første bilene som kjører hele hydrogenveien. Rallyet ble åpnet ved at kronprins Haakon kjørte første etappe mellom Økern og Lier sammen med Henning Solberg.

14 hydrogenbiler, to plugg-inn hybridbiler og 14 el-biler startet samtidig i Oslo, og vil kjøre til Stavanger hvor EVS 24 (Electrical Vehicle Symposium) åpnes 13. mai.

Ulike arrangement er planlagt i Porsgrunn, Grimstad, Arendal, Kristiansand, Lyngdal og Egersund. I Egersund vil ytterligere 10 el-biler delta i løpet.

En av hydrogens største fordeler er at det kan produseres fra ulike kilder, og forbrennes effektivt uten å forurense. I tillegg har hydrogenbiler flere av de samme kvaliteter og egenskaper som kjennetegner dagens bilpark.

– Hydrogen og brenselceller har et stort potensial som et rent alternativ for transportsektoren. Vi tror hydrogen har egenskaper som kan gjøre det til et betydelig drivstoff i framtiden, sier Bech Gjørv.