Skip to main content

Ny kompressor gir 220 millioner ekstra fat

september 22, 2014, 09:46 CEST
Bilde

Kompressoren vil bidra til å øke utvinningsgraden og akselerere produksjonen fra Kvitebjørn-feltet. (Alle foto: Harald Pettersen)

Kompressoren bidrar til at utvinningsgraden fra Kvitebjørn-feltet øker fra 55 til 70 prosent.

– Dette er svært viktige og lønnsomme fat, som bidrar betydelig til verdiskapningen på norsk sokkel. I tillegg gir økt produksjon og forlenget levetid for feltet ringvirkninger i hele verdikjeden,  sier områdedirektør i Utvikling og produksjon Norge, Kjetil Hove.

Bilde

Kvitebjørn-plattformen har 10-årsjubileum i år, og er derfor blant de yngre plattformene på sokkelen. Feltet vil få forlenget levetiden fra 2027 til 2035 takket være den nye kompressoren.

Verdifulle moduler

Kompressorprosjektet er et vesentlig bidrag til økt utvinning av gassressursene fra feltet, som har økt sine reserver med 50 prosent siden innlevering av Plan for utbygging og drift (PUD) i år 2000.

De ekstra fatene som kommer fra kompressoren tilsvarer et middels stort felt med egen utbygging.

– Mange glemmer ofte at disse relativt små modulene kan bidra med like mye eller mer verdier som nye felt gjør, og det koster mindre å bygge fordi plattformen alt står der,  opplyser Terese Kvinge, prosjektdirektør for Statoils brown field-portefølje.

Grunnen til at nye kompressorer installeres på felt som har vært i produksjon noen år, er at trykket i reservoaret går ned etter hvert som olje og gass produseres. Ved å senkemottrykket på plattformen, kan en produsere mer.

Bilde

Klikk på illustrasjonen over for å se flere bilder fra Kvitebjørn.

Kompressormodulen er bygget ved Bergen Group Rosenberg (nå Rosenberg Worley Parson Group) i Stavanger. Den 1000 tonn tunge modulen ble løftet inn sommeren 2013.

Dette er første trinn prekompresjon på Kvitebjørn. Men i den nye modulen er det også satt av plass til et fremtidig Kvitebjørn prekompresjon trinn II.

Kvitebjørn verdikjede

Rikgass og kondensat fra feltet sendes i rørledninger til henholdsvis Kollsnes og Mongstad i Hordaland.

Tørrgassen sendes i transportnettet til det europeiske kontinentet, mens væsken går til Vestprosess-anlegget på Mongstad for foredling til butan, propan og nafta.

Kondensatet transporteres gjennom Kvitebjørn oljerør, og går via Troll oljerør II til Mongstad i Hordaland.