Statoil tildeler kontrakt for nye skytteltankskip
Statoil og AET utvider samarbeidet om skytteltrafikk i Nordsjøen når Statoil i dag tildeler AET en langsiktig befraktningskontrakt for drift av to spesialbygde DP2 bøyelasteskip.
Statoil ASA og AET, en av verdens ledende eiere og operatører av petroleums- og kjemikalietankere, kunngjør at de utvider sitt samarbeid om skytteltrafikk i Nordsjøen. Statoil har i dag tildelt AET, et datterselskap av det malayiske rederiet, MISC Berhad, en langsiktig befraktningskontrakt for drift av to spesialbygde DP2 bøyelasteskip. Disse nye fartøyene vil komme i tillegg til de to DP2-skipene som AET har på kontrakt med Statoil i dag i samme område.
Disse nye fartøyene kommer i tillegg til de to DP2-skipene som AET har på kontrakt med Statoil i dag i samme område. De to DP2-tankskipene i drift eies og drives av AET Sea Shuttle AS (AETSS). Dette er et samarbeidsselskap som ble etablert i 2012, der AET eier 95 prosent og det norske selskapet ADS Shipping eier 5 prosent.
De to tankskipene på 125.000 tonn dødvekt, med dobbel kjøl, skal bygges av Samsung Heavy Industries for levering i 2019, og vil være på kontrakt med Statoil på oljefelt på norsk sokkel i Nordsjøen, Norskehavet og den sørlige delen av Barentshavet, i tillegg til britisk sokkel.
Skipene er bygget etter høye spesifikasjoner med en levetid basert på 30 års drift i Nordsjøen, og vil være fullt ut i stand til å tåle de tøffeste værforholdene som finnes. Hvert skip vil bli vinterisolert, ha kraftige posisjoneringspropeller, akselgeneratorer og siste generasjon lastesystem i baug.
Skytteltankskipene vil være energieffektive og ha hoved- og hjelpemotorer som drives av både væske og LNG, i tillegg til muligheter for å få installert VOC (et system for gjenbruk av flyktige organiske forbindelser). Andre nyskapende miljøtiltak vil maksimere brennstoffsparingen og minimere utslippene. Når disse to skytteltankskipene kommer i drift i 2019, ventes det at de blir verdens første LNG-drevne skytteltankskip og de mest energieffektive.
– Statoil er glad for å tildele denne kontrakten til AET og deres samarbeidspartnere, og dermed styrke og utvide vårt samarbeid om tankskipsoperasjonene. Den avtalte byggingen av toppmoderne DP2-skytteltankskip vil styrke Statoils posisjon innen sikker, effektiv og kostnadsmessig konkurransedyktig transport av offshore-lastet råolje til våre kunder. De brennstoffsparende egenskapene som disse fartøyene vil få, blant annet vekselbruk av væsker og LNG, vil kraftig redusere driftskostnadene og klimautslippene. Slik sett følger denne kontrakten i stor grad Statoils spissede strategi, sier Grete Birgitte Haaland, Statoils direktør for enheten asset management i forretningsområdet Markedsføring, midtstrøm og prosessering.
Captain Rajalingam Subramaniam, styreleder i AET Sea Shuttle AS (AETSS) og konsernsjef i AET, sa:
– Vi begynte vårt samarbeid med Statoil i 2012, da vi ble tildelt en langtidskontrakt om drift av to toppmoderne skytteltankskip i Nordsjøen og i Barentshavet. Jeg er svært glad for at Statoil har anerkjent og godkjent kvaliteten på våre operasjoner i de mest krevende områdene som finnes, ved å gi oss en ytterligere mulighet til å støtte deres virksomhet med to nye og toppmoderne skytteltankskip med dynamisk posisjonering. Vi mener at på grunn av vår tilknytning til MISC Group, vårt strategiske samarbeid og våre nyskapende løsninger, hadde vi en fordel framfor de andre operatørene i Nordsjøen.
– Statoil er verdensledende i denne regionen, og jeg er sikker på at vi vil vise at vi er verdig den tilliten de har til at vi leverer feilfrie operasjoner i denne utfordrende regionen. Vi er stolt over at samarbeidet med dette verdensledende oljeselskapet blir forlenget, fortsatte han.
I 2012 dannet AET et samarbeidsselskap, AET Sea Shuttle AS, der AET eier 95 prosent og det norske selskapet ADS Shipping eier 5 prosent, som skulle eie og drive to fartøyer med dynamisk posisjonering i Nordsjøen. De to nye skipene skal også eies og drives av de samme selskapene i samarbeidet. OSM Maritime Group skal levere teknisk ledelse, med støtte fra MISC Group, under byggingen av skipene.
Styreleder for ADS og OSM Group, Bjørn Tore Larsen sa:
– Dette er en stor mulighet for oss til å utvide vårt gode samarbeid med AET. Vi har hatt fartøyer i dette området i mange år, og en utvidelse av samarbeidet styrker vårt forhold til både AET og Statoil. Jeg mener klart at kombinasjonen av de tekniske, driftsmessige og kommersielle egenskapene som leveres gjennom samarbeidet vil fortsatt gi Statoil den beste sjøtransportløsningen.
OSM Maritime Group skal levere teknisk ledelse, med støtte fra MISC Group, under byggingen av fartøyene.
Pressekontakt:
Elin A. Isaksen
Kommunikasjonsleder
Nye energiløsninger (NES) og Markedsføring, midtstrøm og prosessering (MMP)
+47 48091183
eisak@statoil.com