Mongstad raffineri. Foto: Espen Rønnevik og Roar Lindefjeld, Woldcam for Equinor

Mongstad raffineri

Kort om Mongstad - Norges eneste raffineri

Mongstad-raffineriet er Norges eneste raffineri og produserer drivstoff til det norske og det europeiske markedet, så vel som verdensmarkedet.

Siden starten i 1975 har anlegget gjennomgått betydelige utvidelser og oppgraderinger. I dag ligger raffineriets produksjonskapasitet på mer enn 1,5 ganger Norges totale årlige drivstoffbehov.

Råolje og våtgass ankommer Mongstad via rørledninger og skip hele døgnet. Dette er råvarer som raffineriet kan omdanne til en rekke ferdige produkter som igjen er viktige for samfunnets infrastruktur og annen industri.

Rundt 40 prosent av oljen fra norsk sokkel kommer inn til Mongstad. Oljen fra felt som Johan Sverdrup, Troll B og Troll C kommer via rørledninger, men det kommer også råvarer til raffineriet med skip.

Havnen på Mongstad er Nord-Europas nest største målt i tonnasje og tar imot mer enn 1500 skip i året. Disse kommer for å losse råstoff til raffineriet og for å laste raffinerte produkter og råolje.

Mongstad er et av Norges største og mest komplekse industrielle anlegg, med integrerte prosessanlegg for raffinering, lagring, transport og videreforedling.

Raffineriet på Mogstad ligger ved Fensfjorden rundt seks mil nord for Bergen.

Visste du at?

Raffineriområdet på Mongstad består av tre bedrifter: Equinor Mongstad raffineri, Mongstad Terminal og Vestprosess.
En av Norges største forsyningsbaser ligger i industriparken på Mongstad. Basen håndterer store deler av logistikken til norsk sokkel, med tusenvis av skipsanløp hvert år og omfattende aktivitet knyttet til lasting, lossing og lagring for offshore-installasjoner.
Havnen på raffineriområdet er blant Europas største i tonnasje, med rundt 1500 skipsanløp årlig.
Produksjonsområdet inneholder ca. 2000 km med rørledninger.
Raffineriet produserer produkter som bensin, diesel, flydrivstoff, LPG, nafta, gassolje, tung fyringsolje, svovel og petroleums-koks.
Produktene Mongstad leverer er helt sentrale for transport, shipping, luftfart, petrokjemisk industri og aluminiumsproduksjon.
Økning av biodrivstoffproduksjon er et sentralt satsingsområde for raffineriet.
Equinors raffineriområde gir store ringvirkninger for regionen. Anlegget sysselsetter tusenvis av mennesker direkte og indirekte, gir oppdrag til lokale leverandører og bidrar til verdiskaping langt utover selve raffineriet.

Historien om Mongstad

Bli med på reisen som forvandlet både regionen og livene til menneskene som bor her.

Aksepter informasjonskapsler

Vil du se alt? Vi vil gjerne dele dette innholdet med deg, men først må du akseptere markedsførings-informasjonskapsler ved å tillate dem i innstillingene.

Bærekraftig utvikling og innovasjon

Equinor jobber målrettet for å redusere miljøpåvirkningen fra virksomheten på Mongstad.

Anlegget har redusert CO₂-utslippene med nær 30 % siden 2015, hovedsakelig gjennom energieffektivisering, tilpassing av produksjon og økt bruk av bioråstoff.

Arbeidet med å redusere fakling har gitt gode resultater, og det er gjennomført flere tekniske oppgraderinger og forbedringer i driftsrutiner for å kutte utslipp ytterligere.

Satser på biodrivstoff

En viktig satsing for raffineriet er økt produksjon av biodrivstoff. Siden 2019 har vi opparbeidet betydelig kompetanse på området, blant annet gjennom forskning og uttesting av ulike biooljer i samarbeid med vårt forskningsmiljø på Rotvoll i Trondheim.

Produksjon av biodrivstoff skjer ved å erstatte deler av det fossile råstoffet med biooljer, og det investeres i nye løsninger som gjør det mulig å øke innblandingen av bioråstoff i produksjonen. Dette gir en positiv klimaeffekt, både ved å redusere fossile CO₂-utslipp fra produksjonen og gjennom lavere utslipp hos sluttbruker.

Utsikt fra Mongstad-raffineriet. To personer går opp en trapp på utsiden av en stor tank med fjorden og et skip til havn i bakgrunnen. — Utsikt fra Mongstad-raffineriet nord for Bergen.
Foto: Ole Jørgen Bratland

I dybden om Equinors virksomhet på Mongstad

Equinors virksomhet på Mongstad omfatter nå et oljeraffineri (Equinor Refining AS), et NGL-anlegg (Vestprosess) og en råoljeterminal (MTDA).

Råolje fra felt som Johan Sverdrup, Troll B og Troll C, Kristin, Gjøa ankommer terminlaen på Mongstad via tre rørledninger. En fjerde rørledning frakter våtgass og kondensat fra landanleggene på Kollsnes og Sture.

Equinors anlegg på Mongstad har rundt 950 faste ansatte og omtrent 65 lærlinger. Under normal drift er også rundt 400 leverandøransatte engasjert årlig, hovedsakelig innen vedlikehold, modifikasjon, catering, renhold og vakthold.

Raffineriet, som er Norges eneste, er av middels størrelse i europeisk sammenheng. Bensinraffineringskapasiteten dekker omtrent fire ganger Norges årlige bensinforbruk, og over 1,5 ganger landets totale drivstofforbruk.

Mesteparten av raffineriets produksjon består av bensin, diesel og flydrivstoff.

Andre produkter fra raffineriet inkluderer LPG, nafta, gassolje, tung fyringsolje og svovel. Det produseres også petroleums-koks her, som brukes til å lage anoder for aluminiumsindustrien.

Mongstad Terminal (MTDA)

MTDA Mongstad-terminalen (Mongstad Terminal DA, MTDA) spiller en viktig rolle i Norges råoljeeksport. Rundt 40 prosent av all olje produsert av Equinor på norsk sokkel, inkludert statens andel, lagres her før den eksporteres til kunder i Nord-Amerika, Europa og Asia.

Mongstad-terminalen mottar det meste av oljen gjennom rørledning fra Johan Sverdrup, Troll B og Troll C, Kristin, Gjøa, Vega og andre tilknyttede oljefelt. Lagringskapasiteten i fjellhallene der oljen lagres er 9,44 millioner fat. MTDA eies av Equinor (65 %) og den norske staten (35 %), og Equinor er operatør.

Petroleumsproduktet NGL (Natural Gas Liquids) blir transportert til Mongstad fra Kollsnes via Sture. NGL deles opp i nafta, propan og butan på Vestprosess-anlegget. Vestprosess eies av staten (41 %), Equinor (34 %), North Sea Infrastructure AS (23 %) og ConocoPhillips (2 %).