Statoil garanterer nå diesel med lavt svovelinnhold i Norge. Fra sommeren av tilbyr de fleste stasjonene i Norge dette drivstoffet.
Samtidig stiller Statoil krav om at alle nye tankbiler som settes i selskapets tjeneste skal ha partikkelfilter.
Dieselen skal inneholde mindre enn 0,005 prosent svovel. Den skal selges fra spesielt merkede pumper, i første omgang fra fem tungtransportanlegg i Drammen, Bergen, Oslo, Tromsø og Levanger.
Ifølge administrerende direktør Øivind Holm Karlsen i Statoil Norge må selskapet investere rundt 10 millioner kroner i logistikksystemet for å kunne levere den nye dieselkvaliteten.
Lavsvovel diesel gir full miljøgevinst først når drivstoffet brukes på biler som er utstyrt med spesielle systemer for rensing av eksosen. Disse systemene krever diesel med lavt svovelinnhold, og når dette drivstoffet blir tilgjengelig i markedet, kan bileierne investere i slikt utstyr.
Staten reduserte for ett år siden avgiften på diesel med lavt svovelinnhold. For oljeselskapene har det imidlertid vært vanskelig å skille mellom dieseltypene i distribusjonen. Selv om det er solgt diesel med lavt svovelinnhold flere steder i Norge, har ikke selskapene kunnet garantere denne kvaliteten overfor brukerne.