Siste sveiseskjøt er fullført på separasjonsanlegget til Tordis-feltet i Nordsjøen. Snart løftes utstyret over på verdens største havbunnsramme.
Separatoren kjøres ut av verkstedhallen i Tønsberg. Den skal skille vann og sand fra Tordis-oljen. (Foto: Harald Pettersen)
I midten av mars nådde prosjektet Tordis IOR (improved oil recovery) en milepæl da byggingen av tre enorme undervannsmoduler ble fullført. Nå er arbeidet med å sette sammen modulene til verdens største havbunnsinstallasjon i gang.
Undervannsseparasjon på havbunnen åpner for utvinning av 35 millioner fat ekstra olje fra Tordis-feltet. Dette er reserver det ikke hadde vært mulig å hente ut uten ny teknologi. Med IOR-prosjektet øker utvinningsgraden på Tordis fra 49 prosent til 55 prosent.
- Utstyret skal testes før det skipes ut til Tordis-feltet 11 kilometer sør for Gullfaks C-plattformen, sier Hans Kristiansen, Statoils prosjektleder for Tordis IOR.
Havbunnsrammen er 19 meter høy, 40 meter lang og 25 meter bred. Grenland Gruppen, som bygger anlegget i Tønsberg, har ikke krankapasitet til å flytte bunnrammen. Derfor må den trilles ut på en lekter utenfor verkstedet. Et innleid kranfartøy skal deretter løfte manifoldmodulen og separasjonsmodulen på bunnrammen.
Tordis-feltet får verdens første fullskala anlegg for separasjon av vann og sand på havbunnen. I august skal anlegget installeres på feltet. Første produksjon er ventet i oktober. Først da vet Kristiansen om utstyret kommer til å fungere som det skal.
- Det er ikke den største bekymringen min. Jeg har stor tro på at denne teknologien kommer til å fungere. Det eneste vi ikke har kontroll på er været på installasjonsdagen, sier han.