Equinor blir partner i Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping

Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping ønsket i dag Equinor velkommen som en strategisk partner i et langsiktig strategisk samarbeid som skal bidra til utvikling av nullutslippsteknologier og -løsninger for den maritime industrien.
Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping ønsket i dag Equinor velkommen som en strategisk partner i et langsiktig strategisk samarbeid som skal bidra til utvikling av nullutslippsteknologier og -løsninger for den maritime industrien.

Equinor er både produsent og leverandør av drivstoff til den maritime sektoren, og har arbeidet systematisk med å redusere sin karbonintensitet ved å utvikle nye typer fartøy og bruke alternative drivstoff.
– Dette partnersamarbeidet har et stor potensial. Som en stor produsent av maritime drivstoff og en stor maritim aktør har Equinor uvurderlige kunnskaper. Selskapet har allerede vist svært stor handlekraft og vilje for å framskynde omstillingen med lovende prosjekter. Det er denne mentaliteten vi behøver, og vi ser virkelig fram til å se hvilke synergieffekter vi kan skape sammen, sa konsernsjef Bo Cerup-Simonsen da han ønsket Equinor velkommen til senteret.

– Vi er svært glade for å bli en del av Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping. Senteret supplerer andre tiltak og organisasjoner vi er involvert i. Som produsent og bruker av maritime drivstoff arbeider Equinor med å avkarbonisere skipsfarten. Sammen med den maritime industrien skal vi utvikle nye løsninger som vil bidra til betydelige utslippsreduksjoner, sa direktør for shipping i Equinor, Heidi Aakre, da Equinor ble partner i senteret.
Skipsfartens veikart for avkarbonisering
Med 100.000 skip som bruker om lag 300 millioner tonn drivstoff per år, står den globale skipsfarten for om lag 3 prosent av de globale CO2-utslippene, en andel som trolig vil øke etter hvert som andre næringer takler klimautslippene de neste tiårene.
For å nå det langsiktige målet om avkarbonisering, kreves det nye typer drivstoff og en systemendring i næringen. Skipsfarten er en globalt regulert næring, som gir muligheten til å sørge for bred innføring av ny teknologi og nye drivstoff i næringen.
For å framskynde utviklingen av levedyktige teknologier, kreves det en koordinert innsats innen anvendt forskning gjennom hele forsyningskjeden. Industriledende selskaper spiller en viktig rolle ved å sørge for at laboratorieforskning modnes til skalerbare løsninger som møter behovene i næringen. Samtidig kreves det ny lovgivning for å gjennomføre omstillingen til avkarbonisering.
Siste nyheter

Equinors kapitalmarkedsdag 2026
Equinor ASA presenterer i dag sin strategi for å levere mer energi, høyere kontantstrøm og industriledende avkastning. Tilbakekjøp av aksjer for 2026 dobles til 3 milliarder USD, og Equinor introduserer et mer forutsigbart rammeverk for årlige tilbakekjøp av aksjer fra 2027. Selskapet har som mål å øke kvartalsvis kontantutbytte per aksje med mer enn 5 % årlig.

Vil videreutvikle Johan Sverdrup
Nye volumer i Johan Sverdrup-området gir grunnlag for Johan Sverdrup fase 4. Equinor og partnerskapet modner nå en ny havbunnsutbygging som skal bidra til å opprettholde produksjon og verdiskaping fra Norges største oljeproduserende felt. Dette bidrar også til Europas energisikkerhet.

Energy Perspectives 2026 presenterer divergerende utviklingsbaner for global utvikling frem mot 2050
Energy Perspectives 2026 utforsker hvordan skiftende geopolitiske og økonomiske forutsetninger påvirker den langsiktige utviklingen mot 2050. Analysen presenterer mulige utviklingsbaner, ikke prognoser.