CO2 Highway Europe (CO2HE) kan bli et vendepunkt for CO₂-transport og -lagring i Nordvest-Europa. Prosjektet planlegger å koble europeiske kunder til CO2-lagre i Nordsjøen gjennom CO2 Highway Europe-rørledningen.
årlig kapasitet for CO2-transport og -lagring fra tidlig på 2030-tallet
havrørledning til norsk sokkel
med flere framtidige lagringssteder
Ambisjonen med CO2 Highway Europe er å utvikle transport- og lagringsløsninger i stor skala på tvers av grenser, noe som i betydelig grad vil øke den kommersielle CCS-kapasiteten globalt.
Utvikling av CO2-transport- og -lagringsløsninger raskt og i stor skala er avgjørende for at Europa skal nå sine klimamål ved å redusere CO2-utslippene i bransjer der utslippskutt er krevende (som stålproduksjon, sementproduksjon og kjemisk produksjon).
CO2HE er et CO2-transport- og lagringsprosjekt som skal koble Smeaheia og andre CO2-reservoarer på norsk sokkel med utslippskilder i Vest-Europa gjennom en rørledning til havs. Rørledningen vil bli knyttet til CO2-eksportterminaler i Zeebrugge, Belgia og Dunkerque, Frankrike, med en potensiell fremtidig forbindelse til Nederland og andre europeiske land
Den opprinnelige kapasiteten er 18 millioner tonn CO2 per år, men kan økes til 27 millioner tonn i en senere fase, avhengig av markedsinteressen. Rørledningen planlegges å komme i drift tidlig på 2030-tallet, men investeringsbeslutningen forutsetter tilstrekkelig interesse og forpliktelse i markedet.
Siden prosjektet ble igangsatt har Equinor utført flere forundersøkelser og utviklet den tekniske løsningen og rørledningstraséen.
I 2024 ble det utført undersøkelser av rørledningstraséen til havs. Den geofysiske undersøkelsen dekket et samlet areal på 386 km2. Rørledningen vil krysse seks økonomiske soner til havs (Norge, Danmark, Tyskland, Nederland, Belgia og Frankrike).
I tillegg til Smeaheia er Equinor tildelt to andre lagringslisenser som kan gi ytterligere lagringskapasitet i framtiden.
Se denne kortfilmen om Equinors ambisjoner om en ny 1000 km lang rørledning - CO2 Highway Europe - som kan forbinde europeiske industrikunder til store CO2-lagringsreservoarer som Smeaheia i Nordsjøen.
For å sikre at CO2-infrastruktur på land og eksportterminaler utvikles langs en felles tidslinje inngår vi strategisk samarbeid med viktige europeiske aktører, bl.a. Fluxys i Belgia og NaTran i Frankrike. Vi vil tilføre prosjektet supplerende kompetanse og erfaring for å skape og styrke en solid prosjektbegrunnelse.
Equinor har fått finansiering under finansieringsprogrammet the Connecting Europe Facility (CEF) for forprosjektering og design av infrastruktur på land og til havs sammen med partnerne Fluxys og NaTran.
I juli signerte Equinor en intensjonsavtale mellom den belgiske gasstransport-operatøren Flyxus og tyske gasstransport-operatøren OGE. Sammen har vi som mål å utvikle infrastruktur for transport av CO2 fra industriklynger i Tyskland og Belgia for permanente lagringsanlegg på norsk sokkel. Denne intensjonsavtalen har som mål å styrke samarbeid på tvers av landegrensene og drive frem dekarbonisering av belgisk og tysk industri.
I november 2025 signerte den flamske og vallonske regjeringen en felleserklæring med 17 industriselskaper, inkludert Equinor, der de forpliktet seg til å akselerere utrullingen av CCS i Belgia. Erklæringen understreker behovet for tverrsektorielt samarbeid og koordinert planlegging for å muliggjøre storskala CO₂-reduksjoner. Den fremhever også rollen til regionale myndigheter i å legge til rette for tidlig nettverksutvikling, og hjelpe prosjekter som CO2 Highway Europe med å ta kommersielle beslutninger og skalere raskere.
Equinor har utviklet banebrytende CCS-løsninger siden 1996, bl.a. Sleipner, Snøhvit, Teknologisenter Mongstad, Northern Lights og Northern Endurance Partnership
Equinor er ledende innen industriell CCS med nesten tre tiår med operasjonell erfaring på tvers av flere prosjekter i Nordsjøregionen. Med utgangspunkt i det vi har lært av Sleipner og Snøhvit, utvikler Equinor flere internasjonale samarbeidsprosjekter som Northern Lights og CO2 Highway Europe i Norge og Northern Endurance Partnership utenfor kysten av Storbritannia.
Equinor har ambisjoner om å utvikle ytterligere lagringslisenser i Nordsjøen de neste årene med sikte på å bygge en felles, rørledningsbasert infrastruktur som kan bidra til betydelige kostnadsreduksjoner for CCS-verdikjedene.
Samarbeid mellom industrier, myndigheter og organisasjoner er avgjørende for å lykkes, og EU2NSEA-prosjektet er svært viktig for å bane vei for europeisk CCS-bruk i stor skala.
CO2 Highway Europe-prosjektet bidrar til EU2NSEA, et prosjekt av felles interesse (PCI) under EUs TEN-E-forordning, der Equinor fungerer som koordinator. EU2NSEA PCI tar sikte på å utvikle et robust, skalerbart rørledningsbasert system på land og til havs som muliggjør transport og lagring av CO2 fra Nordvest-Europa til Nordsjøen.
I januar 2025 annonserte Europakommisjonen mottakerne av den siste runden med midler fra Connecting Europe Facility (CEF). Flere av EU2NSEA-prosjektene, inkludert CO2 Highway Europe-prosjektet, mottok totalt rundt 30 millioner euro.
Det omfatter 16 utslippskilder i 10 land, 31 fangststeder, og lagring av rundt 34 millioner tonn CO2 per år på to lagringssteder i Nordsjøen.
CO2 Highway Europe-prosjektet har som mål å utvikle en kostnadseffektiv CO2-kvalitetsspesifikasjon som opprettholder sikkerhet, integritet og driftssikkerhet gjennom hele verdikjeden i nært samarbeid med våre partnere.
Vår tilnærming bygger på tidligere erfaring og sterkt bransjesamarbeid, ved bruk av en robust metodikk basert på toppmoderne termodynamisk modellering, omfattende forskning og laboratorietesting utført av et team av høyt kvalifiserte eksperter i over ti år.